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勞基法一例一休制度上路,持續帶動加班工時減少、加班費增加。主計總處今( 22 )日公布 7 月薪資與生產力統計, 7 月加班費平均 1,680 元,較上年同月增加 2.88% ,前 7 月加班費則較上年同期明顯增加 7.41% 。至於軍公教明( 2018 )年將調薪,帶動民間企業跟進的效果,主計總處強調仍需持續觀察。

主計總處調查, 7 月工業及服務業受雇員工每人每月總薪資 48,429 元,較上月增加 8.23% ,也較上年同月成長 3.22% ,主要受部分廠商本月發放績效獎金影響。至於 7 月經常性薪資 39.876 元,則較上年同月增加 1.71% ,今年前 7 月,經常性薪資平均為 39,754 元,為歷年同期最高,較上年同期增加 1.62% ,扣除物價指數後,實質經常性薪資成長 0.92% 。

主計總處副處長潘寧馨指出,觀察勞基法一例一休制度上路以來,勞工加班費單價持續提高, 7 月加班費平均 1,680 元,較上年同月增加 2.88% ,前 7 月加班費平均 1,696 元,則較上年同期增加 7.41% 。至於加班工時平均 7.8 小時,較上年同月減少 0.7 小時,前 7 月加班工時平均 8.0 小時,較上年同期減少 0.2 小時。

對軍公教人員明年將加薪 3% ,潘寧馨分析, 2001 年以前,軍公教大多每年調薪,同期間工業服務業受雇員工薪資也快速成長, 2001 年至今,軍公教只調薪 3 次,受雇員工薪資成長也偏低,兩者存在正向關係。

不過潘寧馨強調,由於近幾年軍公教調薪已非常態,企業跟進軍公教調薪的比率持續下降,改為參考自身經營績效或獲利狀況而調薪,因此本次軍公教調薪效應對民間的帶動效果,需要持續觀察。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

不滿機車須「強制性兩段式左轉」,台灣機車路權促進會近期在臉書發起「待轉大富翁」活動,28日號召幾十名機車騎士,在高雄部分路口「無限待轉」轉圈圈,導致交通塞爆,不爽的民眾通報警方後,卻因騎士們「待轉」合法,員警只能在旁維持秩序,避免發生意外。

「如果待轉區供不應求,幾十輛機車擠在待轉區真有比較安全嗎?」台灣機車路權促進會為了表達自己的訴求,28日晚間8時多,號召數十位機車騎士在高雄中山五福、博愛裕隆路口進行「無限待轉」活動30分鐘。只見數十輛機車在同一個路口不斷「轉圈圈」,讓交通塞爆。

許多被卡在路上許久的拍賣民眾,認為路權遭到侵犯而報警處理,但因為機車都是「按照規定」在機車待轉區準備左轉,過程完全「合法」,警方到場後只能維持秩序、疏導交通,並在旁蒐證避免發生意外。

活動結束後,台灣機車促進會在臉書表示:「感謝大家對於爭取路權的努力,待轉大富翁的活動將趁勝追擊,會不定期的繼續舉辦下去。」該團體還曾強調,「如果兩段式左轉真的那麼安全,那我們強烈要求四輪以上汽車加入待轉行列。」

不過,該團體的訴求手段,在網路上評價兩極。有網友說「合法待轉,沒規定不能一直待轉啊,思考人生方向不行喔」、「做法很理性」,但也有人批評說「用這樣的方法抗議,只是造成所有用路人不便」、「以前沒待轉死亡率夭壽高,現在竟然想改回去,有病。」

依造高雄警方統計,今年1至9月未依規定兩段式左轉發生的交通事故,共有15867件、105年同期也有13165件;警方表示,之前騎車民眾未依兩段式左轉時,造成許多交通事故,還是呼籲民眾遵守兩段式左轉。

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